內政部都委會審議通過高雄楠梓園區聯外交通變更案　加速園區產業建設並有效紓解通勤壅塞

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內政部都委會審議通過高雄楠梓園區聯外交通變更案　加速園區產業建設並有效紓解通勤壅塞

Ammar Amjad Aug 26, 2025

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

高雄市楠梓園區聯外交通建設再傳進展。內政部都市計畫委員會今（26）日召開第1085次會議，審議通過「楠梓園區聯外交通路網都市計畫變更案」，高雄市副市長林欽榮率市府團隊親自出席，展現市府積極推動產業與交通發展的決心。此案將大幅提升左營與楠梓地區交通機能，完善科技廊帶聯外系統，進一步強化高雄作為南部科技核心城市的地位。

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

林欽榮指出，因應南部科學園區擴展至橋頭科學園區，以及半導體產業 S 型廊帶快速形成，行政院於113年4月核定「高雄第三（楠梓）園區聯外交通整體計畫」，計畫內容包含增設國道一號楠梓匝道、台1線匝道、建置園區聯絡道路及拓寬高楠公路1003巷等工程。整體工程總經費達155.91億元，由國科會南科管理局主責，並與市府工務局新建工程處、交通部高速公路局協同規劃與施工，預計今年底完成工程發包，115年開工，117年底通車啟用。

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

都市發展局表示，本次變更案涵蓋原高雄市及仁武都市計畫區域，變更面積約5.83公頃，調整土地使用類別包括工業區、農業區、保護區及道路用地。規劃上以減少徵收拆遷、強化通行效率為主要原則，並採高架方式銜接國道一號，以降低對既有交通的影響。根據交通模擬分析，完工通車後台1線（高楠公路）車流量將減少24%，週邊道路交通服務水準可達C級以上，有效紓解現有壅塞問題。

(圖/ 高雄市政府都市發展局)

都市發展局強調，楠梓園區整體開發持續推進，其中台積電高雄廠區已進入關鍵建設階段，預計115年底P1、P2廠完成試產。南科管理局同步進行園區規劃，預計2027年第三季啟動公共工程及建廠，2033年完工。園區將供P3至P5廠使用，並吸引半導體供應鏈及綠能、軟體企業進駐，預估就業人口增加6600人，年產值可達9600億元，為高雄注入強勁產業動能。